Montage du tube d’installation
Le coffre d'installation doit être monté de sorte à ce qu'il reste vertical dans des conditions normales de fonctionnement.
Conditions préalables
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Cette tâche doit être accomplie en cale sèche. Le chantier naval chargé de l'installation doit fournir l’ensemble des outils et la main d’œuvre nécessaire.
Illustration:
La ligne centrale du coffre (!) Doit être parallèle à la ligne centrale du navire.
Le coffre d'installation est lourd. L’utilisation d’un matériel de levage approprié minimise les risques d’accidents corporels et de dommages matériels. Seul un équipement certifié pourra être utilisé.
Contexte
Seules les étapes de base de la tâche sont proposées. Des procédures supplémentaires avec plus d'informations et/ ou de détails doivent être fournies par le chantier naval d'installation pour s'adapter aux propriétés du navire.
La surface de contact supérieure de votre coffre d'installation doit être protégée avec une bride aveugle ou un couvercle en bois jusqu'à ce que la station d’accueil du transducteur soit installée.
Note
La qualité de la soudure est cruciale pour la sécurité du navire. La soudure ne doit être exécutée que par un soudeur certifié. N'oubliez jamais de porter l’équipement de protection individuelle. Respectez scrupuleusement les consignes de sécurité pertinentes.
Le travail final de l'installation doit être conforme au registre national du navire et à l'autorité maritime et/ou la société de classification correspondantes.
Procédure
1 Décidez l’emplacement physique du coffre d'installation.
Cet emplacement doit être choisi attentivement. La décision doit être fondée sur les caractéristiques exposées au chapitre Préparations en fonction de toutes les informations connues et spécificités du navire.
Note
Toutes les informations théoriques et acquises par expérience du bruit le long de la coque doivent être prises en considération.
2 Prenez note de l’orientation de la ligne médiane qui traverse le coffre d'installation en vue du montage des boulons.
3 Retirez le joint en caoutchouc du haut du coffre d'installation afin de le protéger de la chaleur.
4 Découpez une ouverture dans la coque du navire d'un diamètre suffisant pour y loger le coffre d'installation.
La taille exacte de l’ouverture doit être déterminée par le chantier naval.
5 Orientez le coffre d'installation correctement puis soudez-le dans cette position.
Observez les exemples d’installation afin de déterminer la hauteur entre le dessus de la bride de montage de la vanne de coque et le dessous du blister de protection.
Important
Afin d’obtenir une performance maximale du CS90, la hauteur totale du coffre d'installation doit être aussi proche que possible de la hauteur minimale indiquée.
La partie supérieure de la bride de montage de la vanne de coque doit être parallèle à la ligne de flottaison dans le sens longitudinal et transversal.
6 Assurez-vous que la surface supérieure de votre coffre d'installation est de niveau, en bon état et propre.
7 Couvrez la surface supérieure de votre coffre d'installation avec une bride aveugle ou une plaque en bois pour le protéger.
8 Attachez votre coffre d'installation au placage de la coque et aux cadres de coque environnants en ajoutant plusieurs plaques de renforcement.
Les plaques doivent être au moins 1,5 fois plus épaisses que le placage extérieur. Les dimensions finales de la plaque de doublage doivent être définies dans les dessins d'installation approuvés fournis par le chantier naval.
9 Renforcez le coffre d'installation dans les deux sens avant et arrière et en direction du navire en soudant les plaques de genou de renforcement à la fois au tronc et à la plaque de doublage.
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A Renforcement des plaques de genou (raidisseurs)
B Coffre d'installation
10 Nous vous recommandons suivant la forme de la coque, de poser des blisters en acier (anodes) pour une protection cathodique.
Le blister doit être conçu par le chantier d'installation. Il doit être soudé au bordé. Le blister peut être de type ouvert ou rempli d'huile afin d’empêcher la corrosion. Cette dernière technique fournit une excellente protection et facilite la maintenance.
Note
Assurez-vous que la tôle de la coque autour du tube soit uniforme et lisse sans objets saillants susceptibles de causer des bruits. Les objets saillants dans la coque généreront turbulences et bruit du flot. Cela réduira la performance du CS90. Si nécessaire, meuler et polir toutes les surfaces.
11 Dès que toutes les installations, le soudage et le meulage sont terminés, apprêtez ou peignez le tronc et les environs, à l'aide d'un revêtement protecteur de haute qualité.
Vous devez également appliquer le revêtement protecteur à l'intérieur du coffre d'installation.
12 Examinez l'installation du coffre d'installation, le blister, la tôle de la coque et toutes les surfaces.