Conditions préalables
Le système CS90 est installé conformément aux indications détaillées dans ce manuel.
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Le dispositif CS90est allumé et fonctionne normalement. |
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Le système CS90 est en mode Normal, mais la Puissance TX est réglé sur Off en vue d’empêcher la transmission. |
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Le transducteur est retiré jusqu'à sa position supérieure. |
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Le navire est amarré ou en mer. |
Aucun outil ni instrument ne sont nécessaires.
PrécautionVous ne devez jamais régler le dispositif CS90 sur « ping » tant que les transducteur ne sont pas immergés dans l’eau. Le transducteur sera endommagé s'il transmet à l'aire libre.
Pour que le test soit fait dans les meilleures conditions possibles, le navire doit être « en silence ».
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L'eau doit être aussi profonde que possible. La profondeur minimale recommandée est de 100 mètres. |
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Il ne doit y avoir aucun autre navire à proximité. |
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Le navire doit rester immobile dans l'eau. |
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Autant de machines que possible doivent être éteintes. Il est particulièrement important d'éteindre les moteurs électriques, ainsi que les systèmes de refroidissement et les pompes
hydrauliques susceptibles de générer du bruit électrique. |
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Pour éviter les interférences, tous les autres instruments hydroacoustiques doivent être éteints. |
Contexte
À l’aide de la fonctionnalité BITE (Built-In Test Equipment), vous pouvez savoir de façon simple si le dispositif CS90 est opérationnel. Et le plus important, assurez-vous que tous les canaux de l'émetteur-récepteur et les éléments du transducteur sont opérationnels. Utilisez les grands « boutons » sur le côté gauche pour ouvrir les différentes pages de la boîte de dialogue BITE (Built-In Test Equipment). Chaque bouton est muni d’un voyant de couleur.
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Aucun voyant: Le statut est OK. Aucune action n'est nécessaire. |
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<:Jaune: indique un avertissement. Un examen plus approfondi est souhaitable. |
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<:Rouge: une alarme est déclenchée. Un examen plus approfondi est nécessaire. |
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<:Bleu: un dispositif surveillé par le système de test intégré (acronyme BITE en anglais) est désactivé. |
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<:Gris: aucune information n'est disponible. |
NoteLa fonctionnalité et la boîte de dialogue BITE (Built-In Test Equipment) sont fournies uniquement à des fins de surveillance des résultats. La fonctionnalité n'est pas nécessaire à l’utilisation normale du dispositif CS90. La boîte de dialogue BITE ne vous permet pas de changer les paramètres opérationnels.
Procédure
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1 |
Assurez-vous d'avoir suffisamment d'eau sous la coque avant d'abaisser le transducteur ! |
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2 |
Baisser le transducteur jusqu’à sa position basse. |
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3 |
Sélectionnez les paramètres par défaut.
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a |
Depuis le menu Main, cliquez sur Réglages d’utilisateur. |
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b |
Repérez la liste des Réglages d’usine. |
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c |
Sélectionnez le réglage que vous souhaitez utiliser. |
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d |
Sélectionnez Activer le paramètre sélectionné. |
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e |
Sélectionnez OK pour appliquer vos modifications et fermer la boîte de dialogue Réglages utilisateur. |
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4 |
Faites les préparatifs suivants.
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a |
Dans le menu Main (Principal) :
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Configurez Range (Plage) sur 1500 m. |
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b |
Ouvrir le menu Opération.
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Réglez la TX Power sur Off (Arrêt). |
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c |
Ouvrez le menu Actif.
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1 |
Configurez Pulse Type (Type d'impulsion) sur CW Medium. |
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2 |
Réglez la Frequency (Fréquence) sur 70 kHz. |
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3 |
Réglez Vertical TX Sector (Secteur vertical Tx) sur Narrow (Étroit). |
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4 |
Configurer le Noise Filter (Filtre de bruit) sur Off (Arrêt). |
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5 |
Définissez le Bottom Filter Threshold (Seuil du filtre inférieur) sur Off (Arrêt). |
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d |
Ouvrez le menu Configuration.
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Sélectionnez BITE pour ouvrir la boîte de dialogue BITE (Built-In Test Equipment). |
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5 |
Sélectionnez Transceiver (Transcepteur) pour ouvrir la page.
Cette page fournit une présentation graphique des 16 cartes du transcepteur. La présentation reflète leur emplacement physique dans votre Unité transcepteur. Seules les informations statiques sont fournies. Les paramètres Board Information (Informations sur la carte) offrent des informations clés sur la puissance d'alimentation de la carte du transcepteur sélectionnée,
ainsi que sur les conditions environnementales.
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6 |
Assurez-vous que toutes les 16 cartes du transcepteur sont pleinement fonctionnelles. |
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7 |
Cliquez sur Transducteur afin d’ouvrir la page.
La page Transducer (Transducteur) présente tous les éléments utilisés dans le transducteur du système CS90. La présentation tente d'organiser les éléments de la même manière que dans le transducteur physique. Les cartes de transcepteur sont représentées par des « boutons ». Sélectionnez une carte de transcepteur pour mettre en surbrillance les éléments qui sont physiquement connectés à la carte.
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8 |
Sélectionnez Reception Test (Test de réception) pour démarrer un test automatique des éléments transducteurs individuels.
Le test de réception valide chaque élément du transducteur du système CS90 et renvoie l'état, à l'aide d'un simple codage couleur.
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Vert: L'élément transducteur est entièrement opérationnel. |
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Rouge: L'élément transducteur offre des performances réduites. |
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Noir: L'élément transducteur ne fonctionne pas (« mort »). |
Pour plus d'informations, observez l'info-bulle fournie pour chaque rectangle d'élément.
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9 |
Vérifiez que le nombre d'éléments inutilisables (« morts ») ne dégrade pas les performances du système CS90.
Un petit nombre d'éléments transducteurs inutilisables sont acceptés, même pour une utilisation opérationnelle. Ceci est considéré comme une « dégradation gracieuse ».
Le système CS90 fonctionne avec des canaux individuels 480 gérés par 16 cartes du transcepteur. Si un seul canal tombe en panne pendant le fonctionnement normal, il est peu probable que vous ne le détectiez pas. Même si plusieurs canaux échouent, vous ne le verrez peut-être pas.
La détection d'un canal défectueux dépend de l'emplacement physique de l'élément transducteur concerné. Si des canaux défectueux sont regroupés sur la face de votre transducteur, cela peut provoquer un défaut visible dans la présentation du système CS90. S'ils sont dispersés, le défaut visible peut être beaucoup plus difficile à voir. Dans tous les cas, les échos des canaux voisins provoquent une interpolation qui restituera une grande partie de la présentation
dégradée.
Les actions à entreprendre en cas de défaillance d'un canal unique dépendent de l'impact opérationnel, des performances globales
du système CS90 et d'une évaluation coûts/ avantages. Le facteur le plus important dans l'évaluation des coûts/ avantages est de savoir si vous devez remplacer votre transducteur, ou simplement une seule carte du transcepteur. Si plus de 3 % de vos éléments de transducteur sont défectueux, nous vous recommandons de contacter votre revendeur pour obtenir
plus d’informations.
NotePour approfondir ce problème, utilisez les fonctionnalités offertes par la boîte de dialogue Element BITE (BITE Élément) (Équipement de test intégré).
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10 |
Si le résultat du test de réception montre un certain nombre d'éléments de transducteur défectueux ou offrant des performances
réduites, répétez le test.
Avec le navire au port, les conditions environnementales ne sont pas satisfaisantes. Dans les eaux peu profondes du port, le bruit des autres navires, des travailleurs des chantiers navals ou des machines entraînera
des résultats de test non fiables. Si vous effectuez ces tests dans un port achalandé ou en présence de sources de bruit, les récepteurs sensibles détecteront
tout le bruit dans les eaux à proximité. Un bruit excessif ou des interférences peuvent être mal interprétés comme des défauts physiques.
Vous devrez peut-être répéter le test plusieurs fois et, si nécessaire, appliquer un « vaisseau silencieux » pour améliorer
les conditions.
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Terminer le test.
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a |
Fermez la boîte de dialogue BITE (Équipement de test intégré). |
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b |
Réglez la TX Power sur Off (Arrêt). |
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c |
Réglez Opération sur Inactif. |
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d |
Hissez le transducteur jusqu'à sa position supérieure. |
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Résultat
Exigences |
Résultats |
Le nombre maximal d'éléments inutilisables est de 5. |
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Date et signature:
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Conditions ultérieures
Si le niveau de bruit est supérieur à celui spécifié, vous devez vérifier la ou les raisons de cela.
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Vérifiez la masse de Unité transcepteur. |
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Vérifiez que les autres équipements et/ ou machines électriques à bord, tels que les systèmes de refroidissement, les pompes
hydrauliques, les moteurs électriques, etc., n'influencent pas la lecture du bruit. Arrêtez autant de machines que possible, en particulier, les moteurs électriques. |
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Vérifiez les interférences d'autres systèmes hydroacoustiques. |
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Vérifiez le bruit ambiant, comme les autres navires à proximité ou la vie animale. |