• | 水必须尽可能深。 建议的最小深度为 100 米。 |
• | 附近不得有其他船只。 |
• | 船只必须仍在水中。 |
• | 必须关闭尽可能多的机械设备。 尤其重要的是关闭可能导致电噪音的电机以及冷却系统和液压泵。 |
• | 为防止干扰,必须关闭所有其他水声仪器。 |
• | 没有 指示器: 状态正常。 无需采取任何操作。 |
• | 黄色: 这是一个警告。 建议进行更深入的研究。 |
• | 红色: 这是一个警报。 需要进行更深入的研究。 |
• | 蓝色: 由诊断系统监控的设备已禁用。 |
• | 灰色: 没有可用的信息。 |
1 | 请确保龙骨下方有足够的水深来降下换能器。 |
2 | 将换能器降下至其底部位置。 |
3 | 选择默认设置。
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4 | 请进行以下准备。
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5 | 选择 Transducer(换能器)以打开该页面。 “Transducer(换能器)”页面显示了换能器中使用的所有元件。 该演示尝试图以与物理换能器相同的方式来组织元件。 收发器印刷电路板显示为“按钮”。 选择一个收发器印刷电路板,以突出显示以物理方式连接到该电路板上的元件。
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6 | 选择“Reception Test(接收测试)”以开始对各个换能器元件进行自动测试。 接收测试将验证传感器中的每一个元件,并使用简单的颜色代码返回状态。
有关详细信息,请查看为每个元件矩形提供的工具提示。
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7 | 确保不可使用(“死机”)的元件不会降低 SU90 系统的性能。 即使用于系统运行,有少量不工作的换能器元件也是可以接受的。 这称为“适度退化”。
SU90 系统运行时有 384 个单独通道,通过 12 个收发器印刷电路板控制。 如果在正常操作期间有一个通道发生故障,则不太可能检测出来。 即使有多个通道故障,也可能无法发现。
故障通道的检测取决于相关换能器元件的物理位置。 如果有故障通道集中在换能器表面,这可能会导致显示界面出现可见的缺陷。 如果可见缺陷很分散,则可能很难查看。 在所有的情况下,相邻信道的回声会引起插补,会恢复很多劣化图像。
如果有一个通道发生故障,具体采取哪些措施取决于对系统运行的影响,即取决于对 SU90 系统整体性能的影响以及成本/效益评估。 成本/效益评估中最重要的因素是您是否需要对换能器进行更换,还是仅需要更换一个收发器印刷电路板。 如果有超过 3% 的换能器元件发生故障,我们建议您与经销商联系以寻求建议。
注
要对此问题进行进一步研究,请使用“Element BITE(元件内置测试设备)”对话框提供的功能。
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8 | 如果接收测试的结果显示一些传感器元件有缺陷或性能降低,请重复执行测试。 船只在港口中时,环境条件并不令人满意。 在港口的浅水区,来自其他船只、造船厂工人或机械的噪音会导致测试结果不可靠。 如果您在繁忙的港口或在有噪音源的情况下进行测试,敏感的接收器将探测到附近水域中的所有噪音。 过大的噪音或干扰可能会被误认为是物理缺陷。
您可能需要重复测试几次,如果有必要的话,应执行船舶静音来改善条件。
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9 | 完成测试。
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• | 检查收发器的接地情况。 |
• | 确认船舶上的其他机电设备(例如冷却系统、液压泵、电动机等)不会影响噪声读数。 关闭尽可能多的机械设备,尤其是电动机。 |
• | 检查是否有其他水声系统的干扰。 |
• | 检查环境噪声,例如附近的其他船舶或动物。 |