En cas de fuite importante, il doit être possible de fermer toutes les trappes et/ ou portes étanches au local pour maintenir
la stabilité et la sécurité du navire.
La taille physique de la salle du sonar doit être limitée afin qu’en cas de fuite importante, l'inondation de la salle n'entraîne
pas d'instabilité ni ne fasse chavirer ou couler le navire.
Inspectez périodiquement tous les ponts et cloisons étanches. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'ouvertures non protégées ou de pénétrations incorrectes qui pourraient permettre une inondation
progressive du compartiment. Assurez-vous que les portes et les trappes étanches sont en place et en bon état de fonctionnement.
Installez et activez des capteurs de haut niveau de cale pour fournir un avertissement précoce d'une accumulation anormale
d'eau. Positionnez les capteurs aussi bas que possible, le long de la zone centrale du compartiment et/ ou dans d'autres endroits
où l'eau gravitera en premier. Inspectez périodiquement les capteurs de cale.
Tous les câbles entrant et sortant de la salle du sonar doivent être acheminés dans des conduits en acier. Ces conduits en acier doivent atteindre et dépasser le pont de franc-bord.
Si nécessaire, tous les documents relatifs à la salle du sonar et à l’intégrité de l'étanchéité doivent être approuvés par
le registre national du navire et l'autorité maritime correspondante et/ ou la société de classification. Cette approbation doit être obtenue avant le début de l'installation. L'armateur et le chantier naval effectuant l'installation sont responsables de l'obtention et du paiement de cette approbation.