1 | Décidez l’emplacement physique du coffre d'installation. Cet emplacement doit être choisi attentivement. La décision doit être fondée sur les caractéristiques exposées au chapitre Préparations en fonction de toutes les informations connues et spécificités du navire.
Note
Toutes les informations théoriques et acquises par expérience du bruit le long de la coque doivent être prises en considération.
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2 | Prenez note de l’orientation de la ligne médiane qui traverse le coffre d'installation en vue du montage des boulons. |
3 | Retirez le joint en caoutchouc du haut du coffre d'installation afin de le protéger de la chaleur. |
4 | Découpez une ouverture dans la coque du navire d'un diamètre suffisant pour y loger le coffre d'installation. La taille exacte de l’ouverture doit être déterminée par le chantier naval.
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5 | Orientez le coffre d'installation correctement puis soudez-le dans cette position. Observez les exemples d’installation afin de déterminer la hauteur entre le dessus de la bride de montage de la vanne de coque
et le dessous du blister de protection.
Important
Afin d’obtenir une performance maximale du SX90, la hauteur totale du coffre d'installation doit être aussi proche que possible de la hauteur minimale indiquée.
La partie supérieure de la bride de montage de la vanne de coque doit être parallèle à la ligne de flottaison dans le sens
longitudinal et transversal.
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6 | Assurez-vous que la surface supérieure de votre coffre d'installation est de niveau, en bon état et propre. |
7 | Couvrez la surface supérieure de votre coffre d'installation avec une bride aveugle ou une plaque en bois pour le protéger. |
8 | Attachez votre coffre d'installation au placage de la coque et aux cadres de coque environnants en ajoutant plusieurs plaques de renforcement. Les plaques doivent être au moins 1,5 fois plus épaisses que le placage extérieur. Les dimensions finales de la plaque de doublage doivent être définies dans les dessins d'installation approuvés fournis par
le chantier naval.
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9 | Renforcez le coffre d'installation dans les deux sens avant et arrière et en direction du navire en soudant les plaques de genou de renforcement à la fois au
tronc et à la plaque de doublage.![]()
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10 | Nous vous recommandons suivant la forme de la coque, de poser des blisters en acier (anodes) pour une protection cathodique. Le blister doit être conçu par le chantier d'installation. Il doit être soudé au bordé. Le blister peut être de type ouvert ou rempli d'huile afin d’empêcher la corrosion. Cette dernière technique fournit une excellente protection et facilite la maintenance.
Note
Assurez-vous que la tôle de la coque autour du tube soit uniforme et lisse sans objets saillants susceptibles de causer des
bruits. Les objets saillants dans la coque généreront turbulences et bruit du flot. Cela réduira la performance du SX90. Si nécessaire, meuler et polir toutes les surfaces.
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11 | Dès que toutes les installations, le soudage et le meulage sont terminés, apprêtez ou peignez le tronc et les environs, à
l'aide d'un revêtement protecteur de haute qualité. Note
Vous devez également appliquer le revêtement protecteur à l'intérieur du coffre d'installation.
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12 | Examinez l'installation du coffre d'installation, le blister, la tôle de la coque et toutes les surfaces. |