Contrôle initial de sécurité de l’unité de contrôle du moteur
La sécurité est toujours primordiale si vous devez intervenir sur l’unité de coque ou l’unité de contrôle du moteur. De hautes tensions sont utilisées. Vous devez vérifier les valeurs initiales de réglage avant la première mise en route de l’unité de coque.
Conditions préalables
•  Le dispositif SX90est éteint.
•  Le disjoncteur de l'alimentation CA triphasée est désactivé.
•  Toutes les connexions des câbles ont été effectuées.
Vous devez veiller à disposer d’un set d’outils standard. Cet outil doit comprendre les outils normaux pour le test électronique, ainsi que les outils nécessaires pour le démontage/ assemblage approprié des pièces pour l'accès aux tests. Chaque outil doit être disponible en différentes tailles. Nous vous conseillons de démagnétisés les outils afin de protéger votre équipement.
Contexte
De hautes tensions sont utilisées. L’entretien de cet équipement doit être confié exclusivement à un personnel qualifié et familiarisé avec des équipements haute tension et avec les risques éventuels qu’ils impliquent. Le non-respect de ces consignes pourrait vous exposer à des blessures corporelles.
Procédure
1 Assurez-vous que l'alimentation CA triphasée est déconnectée et que les disjoncteurs sont désengagés dans la boîte à fusibles du navire.
2 Utiliser une clé pour ouvrir la porte de l’unité de contrôle du moteur.
3 Localisez votre Motor Protecting Switch (Interrupteur de protection du moteur) (S301). Assurez-vous que l’interrupteur soit en position OFF (ÉTEINT).
4 Localisez votre Hoist/Lower Switch (Interrupteur de levage /abaissement) (S302). Assurez-vous que l’interrupteur soit en position STOP (ARRÊT).
Résultat
Exigences Résultats
Le contrôle de sécurité préliminaire de l’unité de contrôle du moteur est validé.  
Date et signature: