Dans l'unité de commande du moteur, la connexion s'effectue à l'aide de la prise P9, sur le circuit imprimé de commande de l'unité de coque. La carte de circuits imprimés de l'unité de coque est située dans le coin inférieur droit de l'unité de commande des moteurs. Elle est montée à l'envers.
Les articles et consommables suivants sont requis.
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Prise Phoenix Contact MCVW1.5/4-STF-3.81 (Kongsberg Maritime Numéro de référence: 370-097775)
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Boîte de commutateur de levage d'urgence |
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A |
Unité de contrôle du moteur |
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B |
Carte de circuit de commande d'unité de coque |
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C |
Boîte de commutateur de levage d'urgence |
Vous devrez peut-être faire un trou dans l'armoire de l'unité de commande du moteur pour faire passer le câble. Assurez-vous que le trou n'a aucun effet sur son intégrité aux éclaboussures. Utilisez un passe-fil approprié pour protéger le câble des bords tranchants du trou.
Comment ça fonctionne
Le +24 VDC est connecté via un interrupteur de « Levage » (SW1) suggéré à la broche 3. Cela ouvrira l'optocoupleur U7 et l'entrée
pour « Inhiber » sur le microprocesseur passera à « bas » en forçant une impulsion de levage immédiate au moteur. Simultanément,
l'optocoupleur U2 sera ouvert et la LED suggérée sur la broche 1 sera allumée pour indiquer que le transducteur est hissé.
Conditions minimales en matière de câbles
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Conducteurs: 4 x 0.75 mm2 |
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Blindage: Tressés ensemble |
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Diamètre extérieur maximal: défini par le presse-étoupe |