Contexto
Como recomendación general, la unidad de casco deberá estar orientada con el motor de elevación señalando hacia aproximadamente
45 grados de la línea central del barco. Si esta orientación dificulta el acceso a las conexiones eléctricas, la unidad de casco se puede girar durante su instalación
en la dirección más conveniente. Independientemente de la orientación de la unidad de casco, la alineación se define siempre como:
El ángulo medido desde la proa hasta la marca de 0 grados del transductor.
La marca 0° del transductor se encuentra en la parte exterior de la brida de montaje y está marcada con un "0" en rojo. Dependiendo del montaje del transductor, puede estar ubicada en cualquier ángulo de la brida de montaje, no necesariamente
como aparece en la ilustración.
En la página Transductor, defina este ángulo como una rotación alrededor de Z.
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Si la marca 0° del transductor apunta a estribor (derecha) de la línea central del barco, inserte la alineación como un número
entre 0 y +180 grados. |
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Si la marca 0° del transductor apunta a babor (izquierda) de la línea central del barco (como en la ilustración), inserte
la alineación como un número entre 0 y -180 grados. |
Ilustración:
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A |
Rotación alrededor del eje x: En la dirección horizontal positiva (hacia adelante), una rotación positiva es en el sentido
de las agujas del reloj. |
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B |
Rotación alrededor del eje y: En la dirección horizontal positiva (estribor), una rotación positiva es en el sentido de las
agujas del reloj. |
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C |
Rotación alrededor del eje z: En la dirección vertical positiva (hacia abajo), una rotación positiva es en el sentido de las
agujas del reloj. |
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D |
Punto de referencia (Origen del barco) |