Inspeccionar el transductor
Mientras el barco sigue en dique seco, la superficie del transductor se debe inspeccionar en busca de daños potenciales que se le puedan haber infligido durante la instalación.
Requisitos previos
Necesita un trinquete con un casquillo de 13 mm (½ pulgada). Si encuentra daños, necesitará una cámara de alta resolución para documentarlos.
Contexto
El transductor está cubierto con una pintura roja o negra protectora hecha de un plástico especial. La pintura protectora es una parte fundamental del transductor. Es muy importante que ni esta pintura ni las partes internas del transductor sufran ningún daño durante el manejo, instalación o limpieza. Cualquier orificio y/o rasguño en la superficie del transductor harán que el agua penetre en el mismo. En caso de que haya alguna filtración, el transductor deberá reemplazarse.
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La forma de bajar y elevar manualmente el transductor depende de:
•  Tipo de unidad de casco
•  Motor de elevación con freno / Motor de elevación sin freno
Para identificar un motor de elevación con freno motor, busque dos juegos de cables y una etiqueta grande en la cubierta superior de la unidad del casco.
Ilustración: Motor de elevación con freno
A Cables de alimentación al motor
B Cables de alimentación al freno motor
Procedimiento
1 Baje el transductor manualmente
2 Realice una inspección visual completa del transductor.
Compruebe si hay abolladuras, arañazos, agujeros u otros daños en la superficie.
Nota
Es muy importante que ni esta pintura ni las partes internas del transductor sufran ningún daño durante el manejo, instalación o limpieza. Cualquier orificio y/o rasguño en la superficie del transductor harán que el agua penetre en el mismo. En caso de que haya alguna filtración, el transductor deberá reemplazarse.
En caso de encontrar daños sospechosos, haga fotos en alta resolución que muestren los daños. Contacte con su distribuidor o con el equipo de soporte Kongsberg Maritime para asesorarse.
3 Eleve el transductor manualmente.
4 Asegúrese de que la parte inferior del transductor se posicione de 10 a 20 mm por encima de la parte inferior de la barra de instalación.
5 Si es necesario, ajuste la altura.
a Sujete el eje del transductor de manera firme para prevenir que se caiga.
b Afloje el perno en la abrazadera.
c Ajuste la posición vertical del eje del transductor.
d Asegúrese de que la parte inferior del transductor se posicione de 10 a 20 mm por encima de la parte inferior de la barra de instalación.
e Asegúrese de que la superficie del eje del transductor esté limpia de grasa u otras partículas, luego apriete el perno de la abrazadera de elevación.
Nota
Se trata de un paso crítico. La abrazadera soporta el peso total de la barra del eje del transductor, la barra de demora y el transductor. Un montaje incorrecto de la abrazadera puede causar que el eje del transductor se suelte. Esto puede causar daños en el sistema del sonar, e incluso al barco si el eje del transductor y el transductor se pierden. Asegúrese de que utiliza las arandelas helicoidales con bloqueo.
Utilice el siguiente par de tuercas: 75 Nm
Nota
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Asegúrese de que utiliza las arandelas helicoidales con bloqueo. Arandela helicoidal con bloqueo (también conocido como arandela helicoidal Nord) es una arandela de dos piezas con dientes radiales en un lado y acción de bloqueo de las mitades donde conectan. Estas arandelas proporcionan la mayor cantidad de prevención contra la soltura de las vibraciones.
Resultado
Requisitos Resultados
El transductor está limpio y sin rasguños, abolladuras u otros daños físicos.  
Fecha y firma: