Contexte
Le roulement du coffre sert à des fins importantes :
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Il place l'arbre du transducteur aussi près que possible du centre du coffre d'installation pour empêcher le transducteur
de toucher la paroi du coffre. |
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Il fournit un support pour l'arbre du transducteur lorsque le navire est en mouvement. |
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Il élimine les incrustations marines (encrassement biologique) des parois du coffre. |
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C |
Goupille de guidage (Au moyen des goupilles de guidage, le transducteur ne s'adaptera que dans une seule direction.) |
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D |
Fixez le roulement du coffre à l'arbre avec les deux boulons à l'intérieur du roulement. |
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E |
Tournez la direction du roulement du coffre, de sorte que l'un des blocs de roulement soit aligné sur la marque avant sur
la bride du transducteur. Ceci est important pour éviter des vibrations physiques. |
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F |
Transducteur abaissé à 400 millimètres: 50 mmTransducteur abaissé à 600 millimètres: 250 mm |
Le roulement du coffre monte et descend à l'intérieur du coffre d'installation lorsque le transducteur est abaissé et hissé. Il est important d'ajuster l'écart entre les blocs d'appui et la paroi du coffre pour réduire la friction. En même temps, l'espace ne doit permettre aucune vibration lorsque le transducteur est abaissé et que le navire est en mouvement.
NoteNe pas endommager la surface de l'arbre du transducteur. Toute bosse ou rayure sur cette surface peut entraîner une fuite d'eau à travers les joints de la bride de montage.
Veillez à ne pas endommager la bride du transducteur lorsque vous déplacez l'arbre du transducteur à l'intérieur du tronc.