Insérer les paramètres d'installation pour le transducteur
Lorsque l'unité de coque est placée sur le coffre, la marque « avant » sur le manchon de l'arbre du transducteur - et donc également « vers l'avant » sur le transducteur - peut ne pas pointer du tout vers l'avant, mais à plusieurs degrés de la ligne centrale. Pour obtenir des présentations du système précises, ce désalignement doit être ajusté en modifiant les paramètres d'installation.
Conditions préalables
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Illustration:
A Proue
B Il s'agit de l'angle d'alignement (±180°)
C Marque du transducteur 0º
Les unités matérielles du système SY50 sont installées comme spécifié dans ce manuel.
•  Le système SY50 est sous tension et fonctionne normalement.
•  Le système SY50 est en mode Normal, mais TX Power est réglé sur Off pour empêcher les transmissions.
•  Le navire est à quai ou en mer.
•  Aucun outil ni instrument ne sont nécessaires.
Pour un emplacement précis du transducteur, vous avez besoin des dessins détaillés du navire. Vous avez également besoin des angles d'installation enregistrés lors de l'installation du transducteur.
Contexte
En règle générale, l'unité de coque doit être orientée avec le moteur de levage pointant à environ 45 degrés de l'axe central du navire. Si cette orientation rend difficile l'accès aux connexions électriques, l'unité de coque peut être tournée, pendant son installation, dans la direction la plus appropriée. Indépendamment de l'orientation de l'unité de coque, l'alignement est toujours défini comme :
L'angle mesuré de la proue à la marque du transducteur 0°.
Le repère du transducteur 0° est situé le plus à l'extérieur sur la bride de montage et il est marqué avec un « 0 »rouge. Selon le montage du transducteur, il peut être situé à n'importe quel angle, sur la bride de montage, pas nécessairement comme indiqué sur l'illustration.
Sur la page Transducer (Transducteur), définissez cet angle comme une rotation autour de Z.
•  Si la marque du transducteur de 0° pointe vers le côté tribord (droit) de la ligne centrale du navire, insérez l'alignement sous la forme d'un nombre compris entre 0 et +180 degrés.
•  Si la marque du transducteur 0° pointe vers le côté bâbord (gauche) de la ligne centrale du navire (comme indiqué sur l'illustration), insérez l'alignement sous la forme d'un nombre compris entre 0 et –180 degrés.
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Illustration:
A Rotation autour de l'axe des x : Dans le sens horizontal positif (avant), une rotation positive est dans le sens horaire.
B Rotation autour de l'axe y : Dans le sens horizontal positif (tribord), une rotation positive se fait dans le sens horaire.
C Rotation autour de l'axe des x : Dans le sens horizontal positif (avant), une rotation positive est dans le sens horaire.
D Point de référence (origine du navire)
Procédure
1 Ouvrez le menu Configuration.
2 Dans le menu Configuration, sélectionnez Installation.
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La boîte de dialogue Installation s'ouvre. Cette boîte de dialogue contient un certain nombre de pages que vous sélectionnez dans le menu de gauche.
3 Sur le côté gauche de la boîte de dialogue Installation, sélectionnez le petit triangle blanc à côté de Installation Parameters (Paramètres d'installation).
Notez qu'un menu s'ouvre avec un accès à toutes les pages individuelles.
4 Cliquez sur Transducer (Transducteur) afin d’ouvrir la page.
5 Insérez les valeurs de décalage appropriées.
Faites-le aussi minutieusement que possible.
a Décalage X: Insérez la distance horizontale sur l'axe des x (direction avant et arrière) entre le transducteur et l'origine du navire.
b Décalage Y: Insérez la distance horizontale sur l'axe des y (direction à travers le navire) entre le transducteur et l'origine du navire.
c Décalage Z: Insérez la distance verticale sur l'axe des Z, entre le transducteur et l'origine du navire.
6 Obtenez des informations de rotation (angle) du personnel qui a installé l'unité de coque.
Insérez les valeurs. Faites-le aussi minutieusement que possible.
a Rotation autour de X: Spécifiez un angle (en degrés) pour compenser tout écart par rapport à l'axe X (direction avant et arrière) dans le système de coordonnées du navire. Si le transducteur est correctement installé sans biais involontaire, cet angle peut être réglé sur 0 degrés.
b Rotation autour de Y: Spécifiez un angle (en degrés) pour compenser tout écart par rapport à l'axe Y (direction à travers) dans le système de coordonnées du navire. Si le transducteur est correctement installé sans biais involontaire, cet angle peut être réglé sur 0 degrés.
c Rotation autour de Z: Spécifiez un angle (en degrés) pour compenser tout écart par rapport à l'axe Z (direction verticale) dans le système de coordonnées du navire. Il s'agit de l'angle d'alignement.
•  Si la marque du transducteur de 0° pointe vers le côté tribord (droit) de la ligne centrale du navire, insérez l'alignement sous la forme d'un nombre compris entre 0 et +180 degrés.
•  Si la marque du transducteur 0° pointe vers le côté bâbord (gauche) de la ligne centrale du navire (comme indiqué sur l'illustration), insérez l'alignement sous la forme d'un nombre compris entre 0 et –180 degrés.
Exemples:
•  Si l'angle d'alignement est de 295 degrés, insérez -65 degrés.
•  Si l'angle d'alignement est de 15 degrés, insérez 15 degrés.
7 En bas de la page, cliquez sur Appliquer pour enregistrer vos paramètres.
8 Poursuivez votre travail dans la boîte de dialogue Installation ou sélectionnez OK pour la fermer.