À propos du coffre d'installation
Le coffre d'installation constitue la base physique de l'ensemble de la coque. Le coffre d'installation pénètre dans la coque. Le coffre d'installation est donc un élément crucial de l'assemblage de l'unité de coque.
Afin d'assurer le bon fonctionnement du système SY50, l'emplacement physique du coffre d'installation doit être soigneusement sélectionné. Un coffre d'installation existant peut être utilisé.
Le coffre d'installation - avec une bride aveugle - peut être commandé auprès de Kongsberg Maritime, en tant que livraison optionnelle. Comme alternative, votre coffre d’installation peut être fabriqué par le chantier naval sur la base des dessins de ce manuel. Un coffre d’installation fabriqué localement peut être ajusté pour mieux s'adapter aux propriétés de la coque du navire.
Note
Le coffre d'installation en option proposé par Kongsberg Maritime est approuvé par Det Norske Veritas (DNVGL) et comprend une bride aveugle et un joint en caoutchouc. Si le coffre d’installation est fabriqué localement, le chantier naval d'installation est responsable de l'obtention des certificats d'approbation, auprès du registre national concerné.
Vous devrez peut-être réduire la longueur de l'arbre du transducteur. La longueur dépend de la hauteur de votre coffre d'installation et de la profondeur d'abaissement du transducteur. Utilisez l'équation suivante pour calculer la longueur (en millimètres) :
[Longueur requise de l’arbre du transducteur] = [Hauteur du coffre d’installation] + 400