Contexte
En règle générale, l'unité de coque doit être orientée avec le moteur de levage pointant à environ 45 degrés de l'axe central
du navire. Si cette orientation rend difficile l'accès aux connexions électriques, l'unité de coque peut être tournée, pendant son installation,
dans la direction la plus appropriée. Indépendamment de l'orientation de l'unité de coque, l'alignement est toujours défini comme :
L'angle mesuré de la proue à la marque du transducteur 0°.
Le repère du transducteur 0° est situé le plus à l'extérieur sur la bride de montage et il est marqué avec un « 0 »rouge. Selon le montage du transducteur, il peut être situé à n'importe quel angle, sur la bride de montage, pas nécessairement comme
indiqué sur l'illustration.
Sur la page Transducer (Transducteur), définissez cet angle comme une rotation autour de Z.
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Si la marque du transducteur de 0° pointe vers le côté tribord (droit) de la ligne centrale du navire, insérez l'alignement
sous la forme d'un nombre compris entre 0 et +180 degrés. |
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Si la marque du transducteur 0° pointe vers le côté bâbord (gauche) de la ligne centrale du navire (comme indiqué sur l'illustration),
insérez l'alignement sous la forme d'un nombre compris entre 0 et –180 degrés. |
Illustration:
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A |
Rotation autour de l'axe des x : Dans le sens horizontal positif (avant), une rotation positive est dans le sens horaire. |
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B |
Rotation autour de l'axe y : Dans le sens horizontal positif (tribord), une rotation positive se fait dans le sens horaire. |
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C |
Rotation autour de l'axe des x : Dans le sens horizontal positif (avant), une rotation positive est dans le sens horaire. |
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D |
Point de référence (origine du navire) |