Montage de l’unité de coque sur la partie supérieure de votre coffre d’installation
Les parties supérieures de l’unité de coque comprennent le portique mécanique, le moteur de levage et la boîte de jonction. Le câble du transducteur sont placés à l'intérieur de l'arbre du transducteur. L'arbre du transducteur est soutenu par le portique et pénètre dans l'arbre du transducteur et la bride de montage. Le transducteur est monté au bas de l'arbre du transducteur. L'agencement complet est monté sur votre coffre d’installation.
Conditions préalables
Le navire est en cale sèche. Le chantier naval chargé de l'installation doit fournir l’ensemble des outils et la main d’œuvre nécessaire. Les outils et consommables suivants sont requis :
•  Clé de serrage dynamométrique
•  Une grue (ou autre dispositif de levage) capable de soulever l'ensemble de l’unité de coqueLe dispositif de levage doit être évalué à, au moins, deux fois le poids de l'unité de coque.
•  Graisse
Contexte
Un joint dédié est fourni avec la livraison. Ce joint assure une connexion étanche entre votre coffre d’installation et le bas du manchon de l'arbre du transducteur. Pendant le processus d'installation, assurez-vous que le joint est protégé contre les dommages et que la partie supérieure de votre coffre d’installation est propre, lisse et sans dommages physiques tels que des rayures ou des bosses.
Procédure
1 Soulevez l'unité de coque et placez-la verticalement sur votre coffre d’installation.
Assurez-vous de ne pas endommager les parties délicates de l’unité de coque.
Note
Assurez-vous de ne pas endommager la surface extérieure du transducteur. Surveillez attentivement l'unité de coque pendant le levage pour éviter que les parties délicates ne soient endommagées, coincées ou accrochées à des objets saillants.
2 Si applicable: Retirez la bride aveugle de la partie supérieure de votre coffre d’installation.
Conservez la bride aveugle dans la salle du sonar pour une éventuelle utilisation future.
3 Vérifiez la partie supérieure de votre coffre d’installation.
a Assurez-vous que la surface de votre coffre d’installation est propre et exempte de grains ou d'autres particules nocives.
b Assurez-vous que la partie supérieure de votre coffre d’installation n'a pas été endommagée et qu'elle est lisse et même sans rayures ni bosses physiques.
4 Joint en caoutchouc:
a Assurez-vous que le joint n'est pas endommagé, sans fissures ni signes d'usure.
b Assurez-vous que le joint n'est PAS recouvert de graisse ou de lubrifiants.
c Placez le joint à son emplacement correct.
Note
Si vous pensez que le joint est endommagé, remplacez-le. Si le joint a été contaminé par de la saleté, de la graisse ou des lubrifiants, il doit être remplacé.
5 Abaissez soigneusement l’unité de coque sur votre coffre d’installation.
6 Alignez soigneusement les trous de montage.
7 Assurez-vous que la bride de montage est positionnée de manière à ce que le trou que vous avez précédemment défini comme « avant » soit en fait orienté vers l'avant.
Nous vous recommandons de faire pivoter la bride de montage et le manchon de l'arbre du transducteur de manière à ce que le bouchon d'aération pointe vers l'avant. Ne faites pas pivoter la bride de montage de manière à ce que le moteur de levage et le portique soient placés parallèlement ou transversalement à la direction longitudinale du navire. Les propriétés de la salle du sonar peuvent vous empêcher de faire pivoter la bride de montage à l’angle recommandé. Tous les angles de rotation - à l'exception de ceux spécifiés - sont acceptés s'il est nécessaire d'obtenir un espace suffisant pour l'installation, l'entretien et le remplacement des pièces.
Note
Ne placez pas l'unité de coque avec le moteur de levage orienté vers l'arrière ou vers l'avant.
Ne placez pas l'unité de coque avec le moteur de levage face à bâbord ou à tribord.
Pour de  plus amples informations, consultez :  Rotation de la bride de montage sur le coffre d'installation
8 Appliquez une quantité appropriée de graisse sur les boulons.
9 Serrez temporairement les boulons.