Contexto
Como recomendação geral, a unidade do casco deve estar orientada com o motor de elevação a apontar aproximadamente 45 graus
para a linha central do navio. Se esta orientação dificultar o acesso às ligações elétricas, a unidade do casco pode ser rodada durante a sua instalação
para o sentido mais apropriado. Independentemente da orientação da unidade do casco, o alinhamento é sempre definido como:
O ângulo medido desde a proa até à marca 0° do transdutor.
A marca 0° do transdutor está localizada na parte mais extrema da flange de montagem e está assinalada com "0” a vermelho. Dependendo da montagem do transdutor, pode estar localizada em qualquer ângulo da flange de montagem e não necessário como
mostrado na ilustração.
Na página Transducer (Transdutor), defina este ângulo como rotação sobre Z.
|
• |
Se a marca 0° do transdutor apontar para estibordo (lado direito) da linha central do navio, introduza o alinhamento como
um número entre 0 e +180 graus. |
|
• |
Se a marca 0° do transdutor apontar para bombordo (lado esquerdo) da linha central do navio (conforme mostrado na ilustração),
introduza o alinhamento como um número entre 0 e -180 graus. |
Ilustração:
|
A |
Rotação sobre o eixo x: No sentido horizontal positivo (frente), uma rotação positiva é realizada no sentido dos ponteiros
do relógio. |
|
B |
Rotação sobre o eixo y: No sentido horizontal positivo (estibordo), uma rotação positiva é realizada no sentido dos ponteiros
do relógio. |
|
C |
Rotação sobre o eixo z: No sentido vertical positivo (baixo), uma rotação positiva é realizada no sentido dos ponteiros do
relógio. |
|
D |
Ponto de referência (Origem do Navio) |