可惜單憑幾項特殊程序,並無法減少雜訊。
安裝幹道和探頭升降臺的實體位置非常重要。 這取決於船舶的設計和結構、船體形狀,以及沿著船體的水流型態。 另外的因素則涉及其他船載設備,而這些因素也會受到船舶本身的影響。 在緩和船速下,機械噪音通常是主要因素。 在中等速度下,流動噪音急遽增強且成為主要干擾,而在更高的速度下,螺旋槳噪音則取而代之。
注此處資訊必須視為一般建議。 每套系統都必須依據船體設計、其他船載電氣和機械系統等條件分別安裝。
減少水流噪音
安裝幹道周圍船殼板的形狀必須盡量流線化。 安裝幹道前方的船殼板要盡量平滑,這一點尤為重要。
重要請特別注意舭龍骨和犧牲陽極的部分。 龍骨必須磨圓,邊緣無銳角, 也不可以有伸出物件或陡變區。
安裝幹道周圍的整流罩必須採用流線型。 探頭向下突出足夠遠的距離,以觸及邊界層。
減少機械噪音
探頭升降臺的安裝位置必須遠離輪機室。 主輪機、副輪機和相關設備,皆必須裝妥於堅固基座以避免振動。 任何可能振動的船體結構,都必須加裝阻尼或塗覆塗層以減少振動。
使用減震器或浮筏,可能有助於減少這類噪音。 可以採用隔音措施來減小結構噪音,例如在探頭和船體結構之間裝設防振夾鉗裝置。
減少螺旋槳噪音
探頭升降臺的安裝位置必須遠離螺旋槳。
螺旋槳與船體之間、方向舵與龍骨之間均必須保持足夠的間隙。 將犧牲陽極放置在水流受擾最小的地方。
請確認螺旋槳葉片設計正確且沒有損壞。
在螺旋槳和探頭之間使用擋板,可以顯著降低噪音。 採取適當的接地措施,或安裝碳刷 (從船軸到船舶接地端),可以消除由艉軸轉動而釋放的靜電。
減少敲擊噪音
確保探頭附近的任何部件都不會因水流或振動而發出敲擊聲。
減少干擾
船上其他水聲儀器的傳輸脈衝,難免會形成干擾。 謹慎選擇作業頻率,斟酌隔離不同的探頭,將有助於減輕問題。 安裝並同時使用大量獨立水聲系統的船舶,應考慮使用獨立式同步系統 (例如 K-Sync)。
降低 電子 雜訊
確保所有單元均正確接地。 這對於避免電子雜訊非常重要。
請搭配正確的接地措施來使用屏蔽線。
將 SY50 系統使用的纜線與其他具有高電壓、大電流或瞬變的纜線分隔開來。 將所有高壓線放入金屬導管中。